HOT ! BikeYoke REVIVE 2.0 ドロッパー31.6mm 125mm BikeYoke Revive 2.0 dropper post review

BikeYoke Revive 2.0 dropper post review。BIKEYOKE [ REVIVE 2.0 ] 160mm - TOM'S CRAFT オンラインショップ。Review: BikeYoke Revive 2.0 Dropper Post - Pinkbike。31.6mm径、125mmストロークのドロッパーシートポスト。BIKEYOKE Dropper Post REVIVE 3.0 without Remot Lever | 213 mm。- ブランド: BikeYoke- サイズ: 31.6mm- ストローク: 125mm- 色: ブラック-定価: 57,500円(税込)ご覧いただきありがとうございます。MATE X 250W 電動自転車 ブラック。これまでBIKEYOKEのドロッパーを何本か使っていますが故障もなく、動きもスムーズで信頼性の高いドロッパーです。【TT/トライアスロン】Zipp Super9 Carbon ディスクブレーキ。購入したのは2年程前で、取付けによる細かな傷はありますが、125mmトラベルは自分には可動域が少なかったので割とすぐに違う長さのものに変えました。フロントフォークとステムセット ダブルアンチ。そのため使用頻度も少なく状態はdかなりいいものです。cervelo p5 disc 54サイズ。動作確認済み。希少!! DENTI MIRAGES CRONO　フレームセット。インナー部分に傷はなく、オイル漏れなどもありません。Mash Steel Lava Orange M マッシュ スチール オレンジ。ーーーーーREVIVE REVIVEは信頼性が高く、かつ煩わしいメンテナンスを必要としないドロッパーポストです。【GIOS】COMPACT PRO/FRAME&FORK SET（デダチャイ製）。ライダー自身で数秒で外部操作でエア抜きが可能な機構を搭載。SHIMANO XTR FH-M950 32H 新品未使用！。10年以上ドロッパー開発に携わったエンジニアによる現時点における理想の構造市場のドロッパーポストの構造はほとんど油圧ロックアウトシステムを採用し、IFP(internal floating piston)と呼ばれる内部フローティングピストンでオイルとエアーを制御しているが、IFPの機能維持はとてもシビアの為、エアーが一度でもオイル側に流入するとスプリング現象が発生してしまいオーバーホールが必要となりますフラグシップモデルのREVIVEはIFPを使用せず、油圧回路に2個のダイナミックシールで構成し(IFP回路は4つ以上)、インナーシャフトシールとピストンシールでロック機能を担当構造をシンプルにする事によって軽くてスムースな動作アクションを実現キーとなる”リバイブバルブ”と呼ばれる外部からのリセット機能があり、付属のレバーにて数秒ほどの外部からの操作で、簡単にエア抜き＝初期状態にすることが可能(パテント取得)